“Instalamos la carcasa ATX-400 en tres motores de 350 kW. La temperatura en la superficie bajó 18 °C en la primera semana y el polvo de caliza dejó de acumularse en los bornes. Llevamos seis meses sin paradas por sobrecalentamiento.”

“El M-ATX-200 encajó sin modificar la bancada. La fibra cerámica no suelta partículas y el aluminio reflectante redujo la radiación al pasillo de servicio. La certificación ATEX nos permitió pasar la auditoría sin observaciones.”

“El kit PP-600 se instaló en un motor de 500 kW expuesto a vapores de ácido sulfúrico. Después de ocho meses, la carcasa de acero inoxidable 316L no presenta corrosión y el ventilador forzado mantiene el devanado 12 °C por debajo del límite crítico.”